車検・定期点検
初めての車検は、乗用車で3年、だいたい3〜4万キロくらい乗っている方が多いと思います。乗り方にもよりますが、経験上この時点でフロントディスクパッドは5ミリ以下になっている車がほとんどです。
ブレーキを分解してディスクパッドを交換しておかないと、次の車検、つまり2年はもちません。当店では分解整備をともなう車検整備を行っています。
費用について
費用は車両の状態によって変わります。お電話でご相談ください。ご相談は無料です。
オイル交換料金
オイル交換の目安は3,000〜4,000kmです。
すべて100%化学合成オイル。最高級グレード。メーカーオイルを使用しています。
| オイル | 料金 | 適した車 |
|---|---|---|
| 0W-20 SP | 1,100円 / 1リッター | エコカー・ハイブリッド・最近の省燃費車。プリウスには専用純正オイルをご用意しています |
| 5W-30 SP | 900円 / 1リッター | 軽・普通車・高級乗用車・ターボ車など、最近の一般車 |
| 10W-50 SM | 1,200円 / 1リッター | サーキット走行やジムカーナなど、本格的なスポーツ走行に最適 |
| 日産純正 エンデュランス 10W-30 DH-2 | 1,000円 / 1リッター | ディーゼル・ディーゼルターボ車 |
安価なオイルは低グレードの可能性もありますのでご注意ください。
高温になる環境下でも劣化しにくく、酸化に強く、オイル自体の蒸発性も低いためです。鉱物油に比べると不純物が少ないため、潤滑・冷却・洗浄・消音などの性能が良くなります。
0W・5W・10W は低温粘度を表します。数字が小さいほど低温でも固まりにくく、燃費・低温時の始動性が良くなります。
右側の 20・30・50 は高温時の粘度です。数字が大きいほど高温でも粘度が変わりにくく、過酷な使用条件でも性能を発揮します。
SM・SN・SP はオイルの品質のグレードです（SJ → SL → SM → SN → SP の順に高品質）。
ラジエター液の交換
最近の車はアルミのラジエターがほとんどですが、定期的に交換しないとLLCが酸化して、不純物が詰まったり漏れたりすることがあります。ヒート気味になると燃費やパワーダウンの原因になります。
一般的にディーラーやスタンドでは、ラジエター下部のドレンコックから抜くだけの交換ですが、それでは3割程度しか抜けません。当店では特別な方法で100パーセント入れ替えます。
エンジンやラジエター、パイプなどに腐食が出る前に、交換をお勧めします。
タイヤ交換・その他
タイヤ交換
タイヤ交換を承っています。溝の残りや状態が気になる方は、点検とあわせてご相談ください。
リサイクルパーツ
リサイクルパーツの取扱いがあります。ご要望に応じてご提案します。
取扱メーカー
トヨタ ／ 日産 ／ ホンダ ／ スズキ ／ ダイハツ ／ マツダ ／ 三菱 ／ いすゞ ／ 日野